在浩瀚的伶仃洋上，一条巨龙跃海而起，这就是连接香港、珠海与澳门，集桥、岛、隧为一体的超级工程——港珠澳大桥，这座世界最长的跨海大桥将在24号通车。参与桥梁建设的湖南建工集团建设者代表日前抵达珠海，见证这项超级工程的“成人礼”。今天起，联播推出系列报道《世纪工程的湖南力量》，展现港珠澳大桥中的湖南元素，今天请听第一篇《港珠澳大桥的地标是我们建的》。记者阳瑜报道：  
    港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，包括12公里长的香港连接路及约30公里长的主桥，是全球最长的桥隧组合跨海通道。如此浩大的超级工程，承建施工单位数量超过100家。作为地方建工企业，湖南建工集团承建了大桥管理区管理养护中心、收费大棚、东西人工岛房建工程四个部分。2015年4月，建筑湘军开始了在这里长达3年多的海上作业。湖南建工集团总经理助理兼港珠澳大桥项目部执行指挥长宋振群介绍，这四个标段跨区域非常广：  
    “管理养护中心就是港珠澳大桥管理人员办公住宿的地方，第二个工区就是人工岛上收费大棚、救援楼、绿化以及整个室外的管网、市政等，第三、四部分就是岛上的房建工程。”  
    海上施工不同于陆地，施工环境也十分恶劣。以西人工岛为例，从营地码头出发，交通船在海面上航行40多公里、耗时近1个小时才能到达，宋振群：  
    “海上施工高温、高盐、高湿，人员在岛上施工一待就是好多个月。”  
    今年2月，建工集团已经成功将所承建的工程部分全部交付使用。此次为了见证港珠澳大桥通车，宋振群和施工团队代表已经抵达珠海。在这里，由他们承建的“收费大棚”成为了港珠澳大桥的地标，引来大家合影留念：  
    “它是一个方形的围港，有50多米高，雨棚有200多米宽，从造型和位置来说是桥梁一个很重要的位置。收费大棚上写了港珠澳大桥几个字，3米多高的字，大家都在这里逗留、合影。”  
    更多关于湖南人参建港珠澳大桥建设的故事，联播将持续关注。